Идея строительства детской железной дороги в Баку возникла в 1945 г., и по постановлению Совмина АзССР от 15 июня 1946 г. была установлена дата начала и окончания строительства. Для строительства ДЖД был выбран один из самых больших парков Баку — им. Дзержинского.

К 1 мая 1947 г. было закончено строительство железной дороги и она была торжественно открыта. Как отрывали дорогу можно посмотреть здесь. Бакинская ДЖД пользовалась огромной популярностью у бакинцев, и неоднократно привлекала к себе внимание документалистов. Подробнее про историю дороги можно почитать здесь.

Бакинская ДЖД к середине 1980-х гг. была одной из лучших в Советском Союзе, чем бакинцы — и дети, и взрослые — очень гордились.

В июне 2009 г. детская дорога была окончательно ликвидирована, пути разобраны, а подвижной состав вывезен в локомотивное депо Баладжары. Бывшее учебное здание рядом со станцией «Комсомольская» еще до разбора путей было превращено в кафе, а затем и вовсе снесено.

В данном материале — подборка фотографий детской железной дороги в 1980х годах: