Долгое время невозможно было представить Баку без трамваев и троллейбусов.
Однако со временем их сменили более современные автобусы, появились новые службы такси, расширившееся метро.
На фотографиях ниже иностранные поклонники электротранспорта Майк Рассел, Ааре Оландер (в 1999 г.) и Штефан Шпенглер (в 2003 г.) запечатлели трамваи и троллейбусы, когда-то ходившие по Баку и Сумгаиту.
ФОТОГРАФИИ:
2003. Трамвайное депо
2003. Троллейбус в центре Сумгаита
2003. Троллейбус в центре Сумгаита
1999. 6-й маршрут на ул. Ингилаб недалеко от станции метро «Гянджлик»
1999. Škoda 14Тр на 10-м маршруте
1999. В Черном городе недалеко от ст. метро Хатаи
1999. Депо Сумгаита
1999. Закрытая конечная маршрутов 1 и 6 Хатаи
1999. Один из двух последних Škoda 9Тр 510 на конечной «Станция метро Гянджлик» на 16-м маршруте
1999. сентябрь Škoda-14TR на маршруте номер 2. На заднем плане едет желтый автобус – это старые нидерландские автобусы
1999. Трамвай, работавший в Риге, стоит в депо без запчастей
1999. Трамвайная линия у центрального рынка
1999. Трамвайная остановка на улице Салимова. Вагон РВЗ-6
1999. Троллейбусное депо №1
1999. Троллейбусное депо №1-2
1999. Троллейбусное депо в Сумгаите через полгода после закрытия движения
1999. Ул. Самеда Вургуна
1999. Ул. Юсифа Везира Чеменземинли
2003. Škoda около Восточного базара
2003. Вагон 67 на кольце в центре Сумгаита
2003. Вагон 518 – первый модернизированный в 1999 г.
2003. Конечная 10-го троллейбуса
2003. Отремонтированный вагон на линии у нефтекомбината Сумгаита
2003. Последние трамваи в Баку
2003. Трамваи в пос. им. Монтина
2003. Трамвай в Черном городе
2003. Трамвай на 10-м маршруте
2003. Трамвай на кольце «Монтинский базар»
2003. Трамвай у ст. метро
1999. Линия на берегу Каспия недалеко от конечной «Химкомбинат». За «экскурсионным» вагоном, следует линейный 64.