Расцвет Бакинской детской железной дороги пришелся на советские времена. ДЖД пользовалась огромной популярностью у бакинцев. В веселых открытых вагончиках ДЖД с удовольствием катались малыши.

После распада СССР, когда Азербайджан обрел независимость, для Бакинской ДЖД настали тяжелые времена.

С 1992 г. начались серьезные трудности с финансированием. Некогда цветущая ДЖД фактически оказалась брошенной на произвол судьбы. Из-за отсутствия средств на ремонт оборудования и подвижного состава в распоряжении ДЖД остались только один «полуживой» тепловоз и один исправный пассажирский вагон, остальные были в ужасающем состоянии.

Кроме этого, вышли из строя вся сигнализация и связь, у локомотивов отсутствовали аккумуляторы, перестала функционировать смонтированная еще в 70-е автоблокировка. При этом ДЖД продолжала как-то работать, но обслуживали ее уже только взрослые в лице начальника дороги, машиниста-инструктора, инструктора по обучению, сторожа и двух-трех энтузиастов-добровольцев.

В данном материале — сохранившиеся несколько фото Бакинской ДЖД 1990-х гг.: