О.Буланова
К концу 1960-х годов Сабунчинский вокзал оказался перегруженным: он обслуживал как пригородные электрички, так и поезда дальнего следования, ходившие в другие города Азербайджана, а также в другие республики Советского Союза. Возникла необходимость построить как новый вокзал со всеми службами, так и гостиницу при вокзале.
В конце 1960-х годов был разработан проект масштабной реконструкции железнодорожной станции Баку. Автором проекта, опубликованного в газете «Бакинский рабочий», стал бакинский архитектор Юрий Николаевич Козлов (1923-1981), автор нового здания КГБ, станции метро «Баксовет» и многих жилых зданий в Баку, сотрудник Асгоспроекта.
Проект был переработан, этажность здания гостиницы увеличена, дизайн также претерпел существенные изменения. Работы над новыми вокзальными сооружениями начались в 1969 году. К тому времени – в 1967 году – вступила в строй станция метро «28 апреля», примыкавшая к зданию Сабунчинского вокзала.
В 1976 году Сабунчинский вокзал был выведен из эксплуатации как вокзальный комплекс и перестал обслуживать пригородные перевозки.
К тому времени было возведено новое здание вокзала, известного как Бакинский вокзал. Здание было построено в типичном советском стиле и являлся 16-этажным комплексом гостиницы и собственно вокзальных помещений – длинного прямоугольного двухэтажного здания.
ГАЛЕРЕЯ:
