П. Адамчевски, Е. Кузавлева-Адамчевска

Интенсивное развитие Баку началось в 70-х гг. XIX в. и было тесно связано с началом добычи нефти в промышленных масштабах.

Принятые к концу XIX в. правовые акты касающиеся развития нефтяной промышленности привели к наплыву частного капитала в Бакинскую губернию, в результате чего добыча полезных ископаемых существенно увеличилась. Изменение законодательства, совершенствование технологии добычи и транспортировки нефти привели к интенсивному развитию нефтяной промышленности.

Развитие Баку привело к тому, что город стал одним из самых многонациональных на Кавказе. Понемногу начали появляться здесь и поляки. В конце XIX – начале XX в. в Бакинской губернии проживала довольно многочисленная польская община.

Значительная часть приезжих поляков относилась к интеллигенции. Среди них были ученые, педагоги, архитекторы, которые спроектировали в Баку множество зданий, а также представители технических профессий. Были и известные личности, внесшие большой вклад в развитие нефтяной промышленности, которая ускоряла развитие экономики региона. В этом контексте необходимо назвать два имени – Витольда Згленицкого и Павла Потоцкого.

ВИТОЛЬД ЗГЛЕНИЦКИЙ (1850-1904)

Витольд Згленицкий родился в 1850 г. в мазовецкой деревне Старая Варгава. С 1866 г. учился на физико-математическом факультете в Варшавской главной школе (позднее — Варшавский Университет), а затем в Горном институте в Санкт-Петербурге. После окончания учебы в 1875 г. работал в Польше. В 1891 г. он получил должность в Рижской пробирной палате, а несколько месяцев спустя был принят на работу в аналогичную палату в Баку, где проработал тринадцать лет до самой своей кончины в 1904 г.

Вскоре после прибытия в Бакинскую губернию В.Згленицкий сконструировал передовой для того времени аппарат, предназначенный для измерения кривизны и отклонений скважин. Свое изобретение он представил на заседании Бакинского отделения Императорского Русского технического общества. Проект этот был реализован и применен на практике, так как оказалось, что аппарат, сконструированный инженером, позволяет увеличить скорость бурения в результате более раннего обнаружения кривизны скважины, появляющейся в процессе бурения.

Згленицкий занимался также исследованием нефтяных месторождений, расположенных на Апшеронском полуострове. Он одним из первых в мире установил, что газонефтяные вулканы указывают на обильные залежи нефти на этих территориях. Это опровергало общепринятое мнение, бытующее вплоть до 1930-х гг. о том, что эти вулканы негативно влияют на образование залежей нефти.

В результате анализа собранных данных В.Згленицкий сделал вывод, что чем ближе к берегу моря находятся территории, тем богаче они углеводородами. В связи с этим он начал исследования в заливе Биби-Эйбат и на островах, находящихся недалеко от Апшеронского полуострова.

Научно-изыскательская деятельность польского инженера получила широкое признание среди местных предпринимателей, которые занимались поисками энергетического сырья. Это привело к тому, что он стал одним из специалистов, приглашенных в 1900 г. советом бакинских нефтяных промышленников для определения на Апшеронском полуострове территорий, на которых планировалось произвести пробное бурение для добычи нефти.

Идентификация нефтяных месторождений была связана с тем, что в 1900 г. царское правительство упростило приобретение участков частными лицами, утвердив Временные правила для отдачи без торгов некоторых участков заведомо нефтеносных земель под разведку и добычу нефти. Згленицкий разработал подробный план залежей нефти. В своей работе он представил 165 территорий, которые можно было эксплуатировать при помощи техники начала XX в. Многие из этих парцелл находились в море, так как инженер указал, что наибогатейшие залежи энергетического сырья находятся именно там.

В. Згленицкий представил также технический план использования указанных залежей нефти. В специализированной литературе это была первая в истории работа такого типа. Таким образом, В. Згленицкий стал новатором в деле добычи нефти из-под морского дна. Здесь, однако, нужно подчеркнуть, что речь идет о промышленной добыче нефти.

Работа В. Згленицкого представляла собой результат его ранних исследований. Еще в 1896 г. он обращался в администрацию Бакинской губернии с просьбой выделить ему два участка земли, находящихся в заливе Бибе-Эйбат, для добычи нефти при помощи платформ, сооруженных непосредственно в море.

К этой просьбе он прилагал новаторский технический проект, представляющий идею эксплуатации этих участков. Инженер планировал построить в море нефтяные вышки, установленные на сваях, вбитых в дно. Нефть должна была собираться на гидроизоляционном мосту, а затем ее можно сливать в танкер. В случае неожиданного выплеска нефти из вышек В. Згленицкий планировал использовать специальную железную баржу объемом 200 тыс. пудов (пуд составляет 16,38 кг), которая обеспечила бы безопасный вывоз нефти.

Польский инженер не получил положительного ответа на свое предложение. Это объяснялось тем, что вопросы, касающиеся морского дна, не относились к компетенции административных органов, к которым он обратился.

Тогда Згленицкий направил свою просьбу в Министерство земельных и государственных имуществ, откуда она была передана для оценки в Горный департамент. Работники этого учреждения дали отрицательный ответ, объяснив его тем, что добыча нефти из-под морского дна принесет убытки рыболовству, а строительство буровых установок в море будет представлять угрозу для кораблей. Однако чиновники признали, что нужно провести подробное исследование Каспийского моря на предмет наличия в нем залежей нефти и установить технические и экономические возможности эксплуатации нефтяных месторождений.

В 1897 г. этим вопросом занялась специально созданная комиссия. Она установила, что имеется экономически оправданная возможность добычи нефти, но только не со дна моря непосредственно, а после того, как часть побережья будет предварительно засыпана землей. В 1900 г. Згленицкий еще раз попытался убедить комиссию, что строительство буровых вышек непосредственно в море оправдано, но и тогда его проект не был принят. Это было связано с решением российского правительства засыпать залив Биби-Эйбат на поверхности в 300 десятин.

Инженер так и не дождался начала этих работ, так как умер в 1904 г. от неизлечимого в то время сахарного диабета. В 1901 г. за заслуги в научной деятельности Згленицкий получил от государства участок земли с залежами нефти, расположенный недалеко от поселка Сураханы, а полгода спустя – еще один участок, также находящийся на Апшеронском полуострове. Ему также выделили морской участок и дали согласие засыпать его. Некоторые нефтяные участки В. Згленицкий купил на свои собственные средства.

Помимо них он имел еще несколько парцелл, где залегали разные минералы. В результате на момент смерти польский инженер владел примерно 1 000 гектарами земли и около 220 гектарами морского дна.

Почувствовав приближение смерти, Згленицкий составил завещание, в котором отписал значительную сумму Бакинскому отделению Императорского Русского технического общества, Бакинскому Католическому Благотворительному обществу на строительство польского костела в Баку и Плоцкому Католическому Благотворительному обществу.

Однако наибольшая сумма была отписана Кассе им. Иосифа Мяновского. Этот фонд был образован в 1881 г. и занимался оказанием помощи исследователям и научным издательствам на польских территориях Российского раздела. Благодаря легату В. Згленицкого фонд должен был получать доход с половины участка, находящегося около поселка Сураханы.

Кроме этого, после осуществления выплат другим наследникам Кассе предназначались остальные суммы, «при условии, что процент от этого капитала будет использован для выдачи наград по усмотрению Правления Кассы за лучшие работы в общеевропейской литературе, искусстве и науке, по примеру Нобелевской премии».

Члены Кассы им. Мяновского весьма скептически отнеслись к оставленному ей В. Згленицким наследству. В определенной степени это было обусловлено тем, что значение переданного Кассе имущества трудно было оценить в 1905 г.

Изначально даже имелось намерение продать эти участки, но в конце концов решили сдать их в аренду частным фирмам. Самый ценный участок получило Каспийско-Черноморское общество, одно из самых больших обществ на Кавказе, контролируемое семьей Ротшильдов. На основе договора Общество должно было выплачивать Кассе среднюю биржевую цену от стоимости 1/6 части добытого газа и 1/5 части добытой нефти.

Первые денежные поступления начались в 1908 г. Изначально это была небольшая сумма, однако с каждым годом она резко возрастала. Постоянное поступление дохода прекратилось в середине 1915 г. из-за военных действий и прерванной коммуникации с Кавказом. В течение этих семи лет Касса получила от эксплуатации нефтяных участков, оставленных ей Згленицким, почти 2 млн рублей, что составляло в то время около 1 млн долларов. В тот период это была такая большая сумма, что Касса даже не имела возможности израсходовать эти средства.

Дальнейшее использование наследства Згленицкого для финансирования науки принесло бы огромную пользу для возрождающегося польского государства. Однако возникли cложности, связанные с установлением советской власти в Азербайджане.

Проведенная впоследствии национализация нефтяных земель сделала невозможным для Кассы им. Иосифа Мяновского далее иметь доходы с участков, полученных ею по завещанию В. Згленицкого (Вопрос о доходах, получаемых Кассой по завещанию В. Згленицкого, являлся настолько важным, что был поднят правительством Польши во время переговоров с большевиками в 1923 г. на тему признания Польшей Союза Советских Социалистических Республик).

В результате принятия решения о добыче нефти со дна залива Биби-Эйбат после того, как он будет засыпан землей, в 1906 г. был объявлен международный конкурс на выполнение этих работ. К ним приступили в 1909 г., а год спустя руководство работами было доверено Павлу Потоцкому. Таким образом, еще один поляк сыграл большую роль в развитии нефтяной промышленности на Апшеронском полуострове, продолжая работы по добыче нефти с морского дна.

ПАВЕЛ ПОТОЦКИЙ (1879 -1932)

Павел Потоцкий родился в 1879 г. в Санкт-Петербурге в семье польского офицера, преподававшего в Военной Академии. Изначально П. Потоцкий продолжил военную традицию и стал выпускником Пажеского корпуса. Но в итоге он выбрал все-таки обучение в гражданском техническом училище и в 1900 г. окончил Институт путей сообщения Императора Александра I7.

После окончания учебы Потоцкий посетил всемирную выставку, проходившую в Париже. Позднее в течение некоторого времени он работал в Голландии, где имел возможность ознакомиться с современными технологиями ведения гидротехнических работ. После возвращения в Россию инженер принимал участие в строительстве канала в Херсоне у устья Днепра.

В 1910 г. Потоцкому предложили руководить работами по засыпке залива Биби- Эйбат. Это стало делом его жизни и принесло ему известность, и не только в среде специалистов, связанных с добычей нефти. До 1918 г. у моря отобрали почти 200 га. Потоцкий, таким образом, стал первозачинателем работ по засыпке землей морского залива с целью добычи нефти. Дальнейшая засыпка залива Биби-Эйбат была временно приостановлена в связи с Гражданской войной в России. Работы продолжились после стабилизации ситуации и создания Демократической Республики Азербайджан.

Процесс был значительно ускорен после установления советской власти в Азербайджане, в основном благодаря инициативе С.Кирова, который в 1921 г. стал первым секретарем ЦК Коммунистической партии АзCCP. Учитывая высокий профессионализм Потоцкого, ему вновь доверили управление работами по засыпке залива. Участие инженера в работах не остановила даже потеря зрения. Он руководил всеми работами, будучи уже совершенно слепым.

В 1922 г. Потоцкий разработал очередной проект, касающийся осушения более чем 100 га морской территории. В отличие от предыдущих способов, на этот раз он предложил отделить часть залива от моря плотиной и выкачать воду. Осушение, согласно идее Потоцкого, должно было происходить без особых проблем.

Со временем начали строить насыпи, а на них буровые вышки. Первую из них на искусственно созданном грунте возвели в 1922 г., а в 1923 г. начали поиски ископаемого на глубине более чем 450 м. Однако опасность представляли множественные пожары, возникающие в новых скважинах. Это послужило поводом к разработке П. Потоцким новаторского способа их гашения, так как ранее используемые методы были неэффективными. Он сконструировал для этой цели песочный насос, который позднее исполь- зовался для гашения огня при помощи прессованного песка, подаваемого в скважины под высоким давлением .

Потоцкий умер 1932 г. в Баку. До конца своих дней он занимался профессиональной деятельностью. Согласно последней воле Павла Потоцкого, он был похоронен среди нефтяных скважин на засыпанной территории залива Биби-Эйбат, недалеко от Каспийского моря. На надгробной плите местные нефтепромышленники написали по-русски: «Вечная память талантливому инженеру, пионеру засыпки Залива Ильича» (в 1922 г. часть залива Биби-Эйбат была названа Заливом Ильича).

П. Потоцкий был ценным и востребованным специалистом. В условиях смены государственного строя каждая новая власть доверяла ему руководство работами по засыпкe и осушению залива Биби-Эйбат, несмотря на то что инженер в последние десять лет жизни был совсем слепым. Еще при жизни за вклад в развитие нефтяной промышленности П. Потоцкий был награжден Орденом Ленина, наивысшей государственной наградой Советского Союза.

Максим Горький после приезда в Баку писал, что слышал легенды о польском инженере, «который совершенно слеп, но так хорошо знает Биби-Эйбат, что безошибочно указывает на карте места работ и точки, откуда следует начать новые работы», а известная советская поэтесса Маргарита Алигер посвятила П. Потоцкому поэму «Старик».

Именно благодаря деятельности П. Потоцкого была начата добыча нефти в промышленных масштабах со дна Каспийского моря, что привело к тому, что Азербайджан стал одним из центров поиска энергетического сырья в Советском Союзе.

По материалам Института политических исследований Польской академии наук